De Duitse autolobby geeft toe dat zij niet alle fabrieken open kan houden en stelt voor deze te verkopen aan buitenlandse kopers. Dat betekent China. Groene verplichtingen, dure energie en het mislukte tariefbeleid van Brussel hebben de Duitse autocrisis veroorzaakt. De industriële soevereiniteit van Europa staat op het spel, en de kopers staan al binnen de poorten.
Canada heeft zojuist zijn deuren geopend voor Chinese elektrische voertuigen en de invoertarieven verlaagd van 100% naar 6,1%. Maar Chinese auto's in Canada gaan niet echt over Canada. BYD, Chery en Geely stromen toe met dealerships, niet om auto's in Canada te verkopen, maar om het land te gebruiken als springplank om de Amerikaanse automarkt te veroveren. De wereldwijde invasie van Chinese elektrische voertuigen is al in volle gang.
Chili bood Argentinië zojuist zijn Pacifische havens aan om Vaca Muerta-gas naar Azië te verschepen, een defensieve zet tegen de door China gebouwde megahaven Chancay in Peru. Het verhaal van de Chili-China-corridor raakt ook aan lithium, een groeiende Chinese visvloot en een strijd om een onderzeese kabel die de eigen presidentiële machtsoverdracht in Chili verstoorde. Hier is het volledige beeld.
De Britse minister van Buitenlandse Zaken Cooper landde op 1 juni 2026 in Peking, met wegwerptelefoons vanwege spionagevrees. Toch ging zij. De Brits-Chinese reset is in gang gezet. Starmer, Macron, Sánchez, Carney: elke grote westerse leider maakt Peking het hof. Dit is wat het betekent voor America First en de toekomst van het Westen.
Braziliaanse zeldzame aardmetalen vertegenwoordigen 23 procent van de wereldreserves, alleen overtroffen door China. Lula zei tegen Trump: alle investeringen zijn welkom, maar de verwerking blijft op Braziliaanse bodem. Een Amerikaanse overname van Serra Verde ter waarde van 2,8 miljard dollar ligt op tafel. Als de Verenigde Staten deze deal verliezen, slaat China snel toe. Het venster sluit zich, en Peking kijkt al nauwlettend toe.
Zeldzame aardmetalen stonden in mei 2026 centraal bij de G7 in Parijs, toen ministers van Financiën waarschuwden voor de wurggreep van China op 90 procent van de wereldwijde verwerking. Nu de Straat van Hormuz vrijwel gesloten is en olie boven de 103 dollar staat, behandelt het Westen de afhankelijkheid van mineralen eindelijk als de noodsituatie voor de nationale veiligheid die het altijd al was.
Trump landt op 13 mei 2026 in Peking met Elon Musk, Jensen Huang, Tim Cook en een topbestuurdersdelegatie met een biljoen dollar aan belangen, het eerste presidentiële bezoek van de Verenigde Staten aan China in bijna een decennium. Drie doelen: een handelsherschikking, druk op Iran en stabiliteit rond Taiwan. China hernoemde Rubio zelfs stilletjes om hem binnen te laten. Kracht werkt.
China’s nieuwe handelsregels, die in april werden gepresenteerd, verontrusten Amerikaanse bedrijven omdat ze buitenlandse ondernemingen kunnen bestraffen die hun inkoop proberen te verschuiven weg van China. Peking gebruikt juridische druk als wapen om precies het “derisking” te blokkeren dat Washington eist, en zet bedrijfsangst om in een onderhandelingsinstrument in aanloop naar een mogelijke top tussen Trump en Xi.
