Tag Oliecrisis in de Straat van Hormuz

Large tanker ship sailing toward a golden sunrise on open water, with a narrow strait and hills in the distance.

Hormuz heropend: wat staat er echt in het staakt-het-vuren-akkoord tussen de VS en Iran

Het staakt-het-vuren-akkoord tussen de VS en Iran is een feit. Trump kondigde het aan om 3:57 uur vanuit Frankrijk, de markten stegen sterk en de olie daalde met 4 procent. De Straat van Hormuz heropent op 19 juni in het kader van een intentieverklaring (MOU) van 60 dagen. Israël staat er niet achter. Iran en de Verenigde Staten beschrijven twee zeer verschillende versies van hetzelfde akkoord. De komende 60 dagen zullen het echte verhaal vertellen.

Downward red line on a financial chart displayed on a large screen, with a trader in the foreground.

Olieprijzen dalen terwijl markten inzetten op een Amerikaans-Iraans akkoord

Berichten over olieprijzen en het Iran-akkoord bewogen de markten vrijdag opnieuw. Brent daalde 3,37 procent naar 87,33 dollar, WTI daalde 3,23 procent naar 84,88 dollar, meer dan 6 procent lager voor de week en bijna 20 procent voor de maand. Pakistan zegt dat er een definitieve vredesakkoordtekst bestaat. Trump betwist de Iraanse berichten over de voorwaarden. Markten rekenen op een onderhandeld resultaat.

Large white ship with a bulky stern winch on open gray sea, laying cable from a spool.

Moderne oorlogsinfrastructuur: de les van de Iranoorlog over energie en connectiviteit

Het conflict met Iran heeft een diepere waarheid blootgelegd over moderne oorlogsinfrastructuur: onze meest geavanceerde technologieën draaien nog steeds op olie, elektriciteit en onderzeese kabels. Kunstmatige intelligentie heeft stroom nodig. Datacenters hebben energie nodig. GPS stuurt onze raketten. En 97 procent van het wereldwijde internetverkeer stroomt via kabels op de oceaanbodem. De volgende oorlog kan al deze elementen als doelwit hebben.

Large red-hulled oil tanker moving through calm blue water with a rocky coastline in the distance.

Waarom Japan en Zuid-Korea meer vrezen voor de Straat van Hormuz dan voor de Chinese marine

Japan importeert 95 procent van zijn olie uit het Midden-Oosten. Zuid-Korea importeert 68 procent. Samen pompen zij 3,3 miljoen vaten per dag door de Straat van Hormuz. Voor Tokio en Seoul is een afsluiting van de Straat van Hormuz onmiddellijk verwoestender dan een Chinese invasie van Taiwan. Dit is waarom de energiezekerheid van Japan en Zuid-Korea afhangt van één smalle zeestraat.

Trump heeft het MOU met Iran nog niet ondertekend, en dat is slim

Amerikaanse en Iraanse onderhandelaars hebben een kader bereikt voor een intentieverklaring (MOU) met een looptijd van 60 dagen, maar Trump heeft nog niet ondertekend. Hij zegt “niet tevreden” te zijn. Terecht. Iran wil dat de sancties worden opgeheven voordat het ook maar iets doet. Trump wil de sancties alleen versoepelen in ruil voor daden. De Straat van Hormuz, nucleaire verrijking en regionale proxies staan allemaal op het spel.

Straat van Hormuz dag 88: speedboten vernietigd, onderhandelingen gaan door in Qatar

Amerikaanse strijdkrachten vernietigden maandagnacht IRGC-speedboten in de Straat van Hormuz, maar de hoofdonderhandelaar bleef dinsdagochtend in Qatar voor vredesgesprekken. Dag 88 van de oorlog tussen de Verenigde Staten en Iran. Olie boven de 105 dollar. Trump zegt dat een akkoord nog dagen weg is. Vrede door kracht werkt, maar zal het akkoord standhouden?

Image accompanying the article on Trump rejecting Iran’s offer to reopen the Strait of Hormuz as Brent crude tops 119 dollars a barrel.

Trump verwerpt het aanbod van Iran over de Straat van Hormuz terwijl Brent-olie 119 dollar bereikt

Brent-olie steeg boven 119,50 dollar per vat terwijl de blokkade van de Straat van Hormuz haar tweede maand ingaat, en Trump het aanbod van Iran om te heropenen verwerpt als een vertragingstactiek. Gegevens van Kpler tonen aan dat Teheran nog slechts 12 tot 22 dagen heeft voordat gedwongen putsluitingen permanente infrastructuurschade veroorzaken. De druk neemt snel toe.