Hoe de voorgestelde Brazilië-Peru-spoorlijn de Chinese macht in Latijns-Amerika vergroot

Dit artikel is ook beschikbaar in:

China bouwt een Zuid-Amerikaans bolwerk

China breidt zijn Nieuwe Zijderoute agressief uit door een enorme spoorlijn tussen Brazilië en Peru door te drukken.

Dit strategische infrastructuurproject is ontworpen om Braziliaanse landbouwproducten en kritieke mineralen rechtstreeks naar Peking te kanaliseren.

Het zal rechtstreeks verbinding maken met de nieuwe, door China gecontroleerde megahaven Chancay in Peru. Dit enorme logistieke netwerk omzeilt het Panamakanaal volledig.

Vanuit een America First-perspectief is dit een ernstige bedreiging voor de nationale veiligheid.

China legt letterlijk een weg voor zwaar verkeer aan dwars door onze geopolitieke achtertuin.

Terwijl het establishment in Washington blijft slapen, legt de Chinese Communistische Partij beslag op de vitale hulpbronnen van het westelijk halfrond.

Een sterk America First-beleid moet deze logistieke verschuiving erkennen als een duidelijk en onmiddellijk gevaar voor de Amerikaanse toeleveringsketens en regionale dominantie.

Brazilië en China negeren de Peruaanse soevereiniteit

Het meest verontrustende aspect van de Brazilië-Peru-spoorlijn is precies hoe erover wordt onderhandeld.

Brazilië en China maken deze verstrekkende infrastructuurplannen met nauwelijks overleg met Peru.

Toen verslaggevers van Dialogue Earth onlangs het Peruaanse ministerie van Transport en Communicatie vroegen naar het spoorwegvoorstel, gaven ambtenaren toe dat het project niet eens was opgenomen in hun officiële portefeuille.

Linkse leiders zoals de Braziliaanse president Luiz Inácio Lula da Silva geven gretig regionale soevereiniteit weg aan Peking om hun socialistische agenda’s te financieren.

Lula lijkt echter soms op twee paarden te wedden.

Hij verwelkomde onlangs westerse investeringen in het Braziliaanse mijnbouwproject Serra Verde voor zeldzame aardmetalen om Chinese monopolies te doorbreken, maar tegelijkertijd verdiept hij zijn enorme infrastructuurafhankelijkheid van de CCP.

Dit gevaarlijke dubbelspel bedreigt de veiligheid van het gehele continent.

Milieuverwoesting in de Andes en het Amazonegebied

Mondiale elites houden Amerikanen voortdurend de les over klimaatverandering, maar negeren volledig de enorme milieuverwoesting die wordt veroorzaakt door Chinese infrastructuurprojecten.

De voorgestelde route van de Brazilië-Peru-spoorlijn bedreigt ongerepte ecologische zones in meerdere biomen.

Het loopt vlak langs het Junínmeer in de Peruaanse Andes. Deze verstorende aanleg brengt het risico met zich mee dat inheemse fauna uitsterft, met name de bedreigde Juníndopping, een unieke inheemse vogel die niet kan vliegen.

Bovendien dringt de route diep door in het Amazonegebied en bedreigt daarmee rechtstreeks het nationaal park Sierra del Divisor.

Dit enorme infrastructuurproject dreigt het volk van de Isconahua te verdrijven, een inheemse stam die in vrijwillige isolatie leeft en die zeer kwetsbaar is voor contact met de buitenwereld en voor ontbossing.

De milieu- en menselijke kosten van dit spoorwegproject leggen de enorme tegenstrijdigheden van de globalistische agenda bloot.

Linkse milieuactivisten blijven volledig stil wanneer Peking gevoelige ecosystemen platwalst en ongecontacteerde stammen bedreigt om ruwe grondstoffen te winnen.

China geeft niets om lokale gemeenschappen, mensenrechten of ecologisch behoud. Ze geven alleen om het voeden van hun industriële oorlogsmachine.

Peking vergroot zijn aanwezigheid in Latijns-Amerika

De spoorweg tussen Brazilië en Peru is slechts één onderdeel van een veel grotere wereldwijde strategie.

China breidt zijn economische en militaire aanwezigheid in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied systematisch uit.

De enorme haven van Chancay geeft het Chinese leger een potentiële dual-use marinefaciliteit direct aan de Pacifische kust van het Amerikaanse continent.

In Nicaragua overspoelt de dictatuur van Ortega de straten met in China gemaakte bussen, waarmee langdurige politieke loyaliteit aan Peking wordt gecementeerd.

Generaal Laura Richardson, voormalig commandant van het U.S. Southern Command (@Southcom), heeft herhaaldelijk gewaarschuwd dat de Chinese infrastructuurprojecten gevaarlijke militaire capaciteiten bevatten.

Terwijl Washington zijn energie en rijkdom richt op eindeloze buitenlandse oorlogen over de hele wereld, verzekert Xi Jinping zich stilletjes van een enorme strategische positie direct voor onze deur.

De Verenigde Staten moeten wakker worden en echte afschrikking herstellen in ons eigen halfrond voordat het te laat is.

De waarheid verslaat uiteindelijk propaganda, en vrede door kracht beveiligt onze grenzen.